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常青树的运动梦——捷达Sportline

2015-2-7 13:48| 发布者: jihezaixian4| 查看: 942| 评论: 0

【摘要】: 自8月底的成都车展亮相以来,捷达Sportline引起了人们广泛关注。这款神一般存在的车型这回又有什么新的动作?捷达Sportline上市时间:2014 年10 月价格:13.48 万元强项:全新的运动外观和强劲的动力。弱项:相对于 ...

自8月底的成都车展亮相以来,捷达Sportline引起了人们广泛关注。这款神一般存在的车型这回又有什么新的动作?

捷达Sportline
上市时间:2014 年10 月
价格:13.48 万元
强项:全新的运动外观和强劲的动力。
弱项:相对于价格来说,部分配置显得较为简陋。

捷达号称“中国家轿第一品牌”,在中国叱咤风云22 年之久的老捷达用自己的老而弥坚印证了这一点,而上市不到两年的新捷达则用月销量超过3 万辆的骄人成绩续写辉煌。

尽管是一款紧凑型的家用轿车,但是捷达曾经在拉力赛上证明过自己的运动基因,而本次一汽- 大众推出Sportline 运动版车型则可以说是对捷达昔日战绩的致敬。当然,为旗下的每一款车型推出高端的运动版车型也是一汽- 大众的传统,宝来Sportline、高尔夫GTI、速腾GLI 以及CC 都是这一传统下的产物,而捷达Sportline 的推出让一汽- 大众的运动车型族谱更为完整,也让广大消费者有机会得到更加刺激的驾驶体验。

既然是运动版,捷达Sportline 自然在外观上与普通版捷达有所区别。改变从前脸就开始进行,大家都知道一般的大众车型前脸都是横向贯通的前格栅,普通款捷达也不例外。而捷达Sportline将前格栅改为了黑色蜂窝状,包括雾灯周围一圈也是如此设计,这样让人对其第一印象就有了完全的改观。后视镜没有采用通常的车身同色设计,而是高亮黑色,车侧的防擦条也是如此,不但个性十足,而且凸显运动感。此外,全新设计15 英寸铝合金双色铣削轮辋、尾部导流尾翼以及尾部双镀铬排气管都在向消费者透露自己的运动气质。车身侧面C 柱位置的“Sportline”标志以及车身尾部明显的“Sport”标志更是毫不掩饰自己的特殊身份。

内饰方面,捷达Sportline 采用了彰显运动感的全黑内饰风格,黑色内饰在座椅、方向盘、手刹上搭配碳纤维风格银色饰条和门饰条,使得内饰颜色形成对比反差,打破黑色内饰的单一感。精致出风口镀铬,进一步增加了内饰档次。大众一贯的精致内饰风格在捷达Sportline 上依然得到了延续,即便中控台上的影音播放设备并没有时下流行的大屏幕,但是在精细做工和恰到好处的装饰下,依然可以让消费者得到较为高档的使用感受。捷达Sportline 的座椅采用的是较为流行的皮革与织物材料的混搭风格,成本不高,乘坐效果却很舒服。尽管长时间乘坐时,腰部支撑感觉不够给力,但是上下班使用基本无可挑剔。门边装饰板依然有“Sport”标志,三辐方向盘上的红色缝线和金属踏板也充满运动味,捷达Sportline在细节上确实是下了功夫的。

 

当然不仅是观感,内饰装备的使用上也非常得心应手。大众传统的按键布局自然不必多说,熟悉的功能总是出现在熟悉的位置。收音机和空调旋钮的手感也很好,阻尼设置合理,按键上的提示信息也都清晰明确。多功能方向盘上虽然按钮并不多,但是常用的音量以及选择键都有,接打电话时也可以一键静音。定速巡航功能可以说是惊喜,高速长途自驾非常方便。感觉不太方便之处是电动车窗只能一键升起,不能一键下降,而导航作为一个必要的配置,没有出现在车上确实也是一个遗憾。另外,转向柱只能上下调节而不能前后调节,尽管这对于我自己来说影响并不大,但也许身高更高的人会觉得有所不便。

作为运动版车型,捷达Sportline 最大的亮点自然应该是动力系统的变化。但是说起来尴尬,这套1.4TSI 和7 挡双离合的组合尽管是第一次出现在捷达车系上,但是却已经被我们翻来覆去不知道说过了多少次。很显然,相对于捷达之前配备的1.4 L 和1.6 L 自然吸气发动机,1.4TSI 发动机的动力提升是显著的。无论是我们在场地上的加速体验,还是在高速公路上的道路试驾,凌厉的加速都毋庸置疑。9.2 s 的0~100 km/h 加速时间对于这一级别的车型来说已经足够快,在城市使用,这样的加速加上熟练的操作已经可以击败大多数车辆了。双离合变速器与之匹配也是相得益彰,说实话,目前市面上在售的双离合车型基本都存在低速下有抖动的情况,这是由双离合变速器的机械特性所决定的。但是我可以肯定地说,大众的这款双离合变速器应该是同类产品中换挡最为平顺和迅速的一款,其驾驶体验比另外几个合资品牌以及某自主品牌的产品都要好很多。

为了更好地适应国内路况和国人的驾驶习惯,一汽- 大众对捷达Sportline 的底盘系统,包括横向稳定杆、高强度螺旋弹簧、减震器阻尼特性等都进行了精心的匹配调校,使捷达Sportline 在各类路况下均有良好的路感。在场地试驾的蛇形绕桩环节中,捷达Sportline 在CEPS 电动随速助力转向的配合下,转向灵敏、精准,车身扎实、稳定,充满驾驶乐趣。对于年轻消费者来说,捷达Sportline 作为一款入门级运动车型是可以成为备选方案之一的。


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