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重任在身——雪佛兰科鲁兹1.5L版

2015-2-7 13:53| 发布者: jihezaixian4| 查看: 614| 评论: 0

【摘要】: 时下较热的家用轿车无不将采用涡轮增压发动机技术的高端车型车型作为宣传重点,然而实际担负起销量任务的通常为装载自然吸气发动机的中高端车型。上期杂志我的同事试驾了强调运动性能的1.4 T 版2015 款科鲁兹,而我 ...

时下较热的家用轿车无不将采用涡轮增压发动机技术的高端车型车型作为宣传重点,然而实际担负起销量任务的通常为装载自然吸气发动机的中高端车型。上期杂志我的同事试驾了强调运动性能的1.4 T 版2015 款科鲁兹,而我则对打着“中置”旗号的1.5 L 新款科鲁兹兴趣盎然。

2015 款科鲁兹1.5 L 版
上市时间:2014 年9 月
价格:10.99 万~13.79 万元
强项:动力顺畅、燃油经济性上佳。
弱项:内部储物空间略少。

有些朋友看到“中置”二字会大声惊呼:雪佛兰将科鲁兹打造成超级跑车了?2015 款1.5 L科鲁兹的“中置”并不是“中置发动机”,而是喷油嘴中置直喷技术。发动机中置是为了获得更好的动力传递效率,所以往往在超级跑车上予以采用。喷油嘴中置直喷技术则是雪佛兰今年上半年新近推出的缸内直喷技术。虽然汉字相同,但两者却有天壤之别。

汽油发动机的缸内直喷技术是从柴油发动机演变而来。与传统的汽油发动机相比,缸内直喷将喷油嘴位置从进气歧管中挪到了燃烧室内。其好处在于,进气歧管只负责提供吸入的空气,汽油与空气结合成为可燃混合气的过程被缩短,不仅更有利于混合气的雾化,同时更加高效的设计也可提升发动机进气效率。高压喷油嘴普遍为侧装直喷,而科鲁兹的这台发动机则采取了喷油嘴中置直喷的设计——“中置”二字因此而来。

通常来讲,缸内直喷技术在涡轮增压发动机上更加常见,因为该技术可以降低缸内温度,从而有效降低涡轮增压发动机的爆震现象。自然吸气发动机自然不存在爆震现象的可能,那么采用成本相对高昂的缸内直喷又意图何在呢?燃油经济性。

科鲁兹的车型定位毕竟是家用轿车,其潜在客户对于动力性能的需求可能存在偏差。所以,1.4 T 车型负责提高品牌形象、主攻车型需求个性化的年轻消费者,1.5 L 车型则承担起了延续科鲁兹口碑、肩负市场销量的任务。

车型外观上,1.5 L 科鲁兹与上期我们测试过的1.4 T 车型相比差异甚微,唯一的区别在于取消了日间行车灯的配置。科鲁兹采用的“心动理念”是雪佛兰最新推出的家族设计语言,将来会普遍应用到雪佛兰旗下的多款车型。在2015 款车型上,老款科鲁兹如尾灯样式、车身线条等设计元素均被保留,同时小巧可爱的格栅开口又一改老款车型力量感十足的外观形象,更加圆润的造型也拓展了2015 款科鲁兹的受众群。

内饰最吸引人的无疑是MyLink2.0 影音娱乐系统,这款功能性很强的交互操作系统非常符合时下年轻消费者的使用习惯。苹果系统和安卓系统的智能手机可以通过数据线与该系统相连,从而实现在显示屏上对手机进行操作。遗憾的是,该系统的双向交互操作目前仅支持安卓系统,苹果手机用户还只能通过手机控制MyLink,反向操作并不支持。从顶配系统才标配MyLink2.0系统的车型配置不难看出,2015 款科鲁兹的主要受众群体依然为年轻的消费者。

既然以年轻消费者市场为主,似乎更加看中车辆性能的该受众群与1.5 L 发动机所倡导燃油经济性的初衷有些相悖。然而,2015 款1.5 L科鲁兹在节油性和动力性之间达到了一种平衡。2015 款科鲁兹的轴距相比老款车型“不增反降”,2 682 mm 的轴距相较老款车型减少了23 mm,同时1.5 L 车型的车身重量也从老款1.6 L 的1 558 kg“瘦身”至1 260 kg。

1.5 L 自然吸气发动机也没有预想中的孱弱,与竞争对手相比其84 kW 的最大功率和146 N·m 的最大扭矩从数值上看并不占优,但是得益于通用集团全新打造的DSS 6 挡手自一体变速器,它的动态感受令人满意。哪怕没有明显的推背感刺激,但是1.5 L 科鲁兹的加速过程比较流畅,没有激进的油门调校所营造的敏感,反而是顺滑轻盈的加速感受。这款变速器相比通用集团之前令人诟病的变速器调校要优秀很多,换挡逻辑清晰,对于驾驶员脚下的动作意图判断迅速,平常驾驶时积极升挡的顺畅也符合1.5 L 科鲁兹强调燃油经济性的设计理念。

悬架方面则是科鲁兹的强项之一。舒适性倾向明显的底盘调校依然能够提供上佳的车身侧向支撑。另外,减重并且缩短之后的科鲁兹变化明显,车头指向一改老款车型由于前部重量较大所造成的迟滞,转向精准性大幅提高。同时,方向盘反馈力度也不再松懈,稍显紧绷的方向盘操作会让人对新款科鲁兹更加充满信心。后部瓦特连杆扭力梁结构的非独立悬架是科鲁兹最受人争议的配置,虽然两根推杆的加入有效改善了科鲁兹的操控性和舒适性,但是不可避免的后部弹跳现象在经过不“友好”路面时依然存在。其实消费者大可不必为此而懊恼,成本决定售价,2015 款科鲁兹的整体平衡性在该价位已属上乘,偶尔出现的瑕疵并不能掩盖科鲁兹底盘调校扎实、动力衔接顺畅的事实。


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